Las articulaciones atornilladas están protegidas contra la flojencia

Anti -loosening de pernos es eliminando (o limitando) el movimiento relativo entre el par de hilos, o aumentando la dificultad del movimiento relativo, para evitar la conexión, para garantizar la seguridad y la confiabilidad de la conexión. Hay varias medidas para prevenir la loosidad. Las siguientes son algunas medidas de uso común para prevenir la flojencia.

2.1 anti-loosening con fuerza de fricción adicional

Hay tres formas principales de evitar el aflojamiento de la unión: estructura de apriete de tuerca doble, estructura de apriete de lavadora de resorte y estructura de apriete de tuercas de auto-bloqueo. La estructura de apriete de doble nuez está diseñada para aumentar el efecto antigacio agregando una tuerca y apretando la tuerca de apriete original, de modo que se someta a presión y fricción adicionales, como se muestra en la Figura 6.

La estructura de apriete de la lavadora de resorte se basa en la fuerza de reacción elástica producida por el aplanamiento de la lavadora para que la compresión entre las roscas de tornillo, mientras que la punta de la lavadora diagonal contra el perno o la tuerca y la superficie de soporte de la pieza de conexión, también tiene anti -Enfecto de locura. Sin embargo, esta estructura tiene un mal efecto antigüenado bajo la vibración y la carga de impacto, y generalmente se usa para conexiones no críticas, como se muestra en la Figura 7.

Hay dos tipos de estructuras de ajuste de tuercas autogloce: tuerca de oro auto-metal y tuerca de bloqueo de inserción no metal. Los dos tipos de nueces producen efecto de bloqueo a través de su propia deformación durante el uso y se usan ampliamente en las partes clave del chasis, como se muestra en la Figura 8.

2.2 Prevención de flojedad mecánica

El anti -aflojamiento mecánico tiene tuercas ranuradas hexagonales con alfileres, tuercas redondas y juntas de parada y otras estructuras. La tuerca ranurada hexagonal con pasador de chaveta es pasar el pasador de la camarilla a través del surco de la tuerca y el orificio del pasador al final del perno. Luego, la cola del pasador de chaligo se separa y se mantiene cerca del costado de la tuerca, y la tuerca y el perno están bloqueados, como se muestra en la Figura 9.

Esta estructura es confiable y puede usarse para un impacto intenso y partes de vibración. La tuerca redonda y la junta de parada se usan para doblar la junta de parada de oreja simple o doble al lado de la tuerca y la pieza de conexión respectivamente, como se muestra en la Figura 10.

2.3 Otros métodos

ANTI-LOOSE CHICRO: Agregue el pegamento anaeróbico y otros materiales de sellado entre las roscas, apriete las tuercas, el pegamento anaeróbico se puede curar después de un cierto tiempo, para unir de manera confiable las hilos y evitar el movimiento relativo de las hilos. Anti-loos permanentes: a través de la remachado final, el punto de perforación, la soldadura puntual y otras formas en la superficie de contacto del perno y la tuerca, el perno y la tuerca forman una conexión rígida para evitar su movimiento relativo. Además de las medidas anti-prosperes anteriores, el efecto anti-ascenso de los pernos también se puede mejorar reemplazando los pernos de dientes finos, aumentando la fuerza de precarga (en el rango factible), mejorando las habilidades de operación de los empleados y mejorando la fabricación precisión de pernos y conectores.